日財相訪緬甸 卡位貿易商機

【經濟日報╱編譯莊雅婷 綜合外電】2013.01.04

日本財相麻生太郎(右)3日出訪緬甸,和緬甸總統登盛握手致意,並帶來許多利多,凸顯日本亟欲進軍這個亞洲大國必爭的新市場。
(美聯社)
日本財務大臣麻生太郎3日出訪緬甸,會晤總統和多名官員,凸顯日本亟欲進軍這個擁有6,400萬人口的龐大市場,和緬甸已成為亞洲大國兵家必爭的新市場。
麻生是日本首相安倍晉三上月就任以來,第1位訪問緬甸的日本高層官員。他在接受財務大臣任命前就曾計劃以「日緬友好協會」成員的身分訪問緬甸。
日本前進緬甸是希望為停滯不前的經濟開拓貿易機會,同時也可協助緬甸總統登盛兌現競選諾言,即吸引勞力密集產業以創造就業機會。麻生將參訪緬甸前首都仰光南部的迪拉瓦(Thilawa)經濟特區,包括丸井與住友商事等日本企業已準備協助開發該區。
麻生在和登盛會面時重申,日本同意豁免緬甸積欠日本5,000億日圓(57.4億美元)債務的部分。約3,000億日圓將在今年分兩階段豁免,剩下的2,000億日圓將由日本私人銀行財團提供過渡貸款解決。
此外,日本國際協力銀行(JBIC)將另提供9億美元過渡貸款,協助緬甸清償積欠世銀(WB)和亞洲開發銀行(ADB)的款項。
日本貿易振興機構研究員工藤年博指出,日本對緬甸「充滿狂熱」。據估計,日本承諾豁免緬甸部分債務後,政府和私人企業承諾的投資與援助方案金額至少達180億美元。除看準迪拉瓦經濟特區的商機外,許多日商把緬甸視為取代中國的廉價勞動市場;日商也計劃投資疏濬仰光河河口,讓貨船可長驅直入,增加汽車卸貨量以滿足當地需求。
不過,日本和中國爭奪緬甸改革開放的商機,可能使原本已因東海島嶼主權之爭而交惡的兩國結怨更深。官方數據顯示,自2008年來中國占緬甸外來投資約一半。
對中國來說,緬甸是重要交通運輸動脈,可降低海運對麻六甲海峽的依賴。目前進行中的投資計畫包括63座水力發電廠和長2,400公里的油管等。
【2013/01/04 經濟日報】

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