投資緬甸2〉汽車產業商機無限

汽車零配件與電腦車維修是台灣商機

作者:彭杏珠 │ 攝影:陳之俊

     以前馬路很順暢,沒什麼車子,今年以來,塞車塞得很嚴重,」一位緬甸民眾抱怨連連。

     來到仰光主要道路Inyax路與Pyay路上,環顧四望,新設立的汽車展示中心林立。從去年10月至今,仰光市區新增了6萬輛車子,已成為日本中古車的第二大採購國,而且每天都可以看到民眾捧著一大捆現金,在街上買車。

     緬甸人為何突然瘋狂搶購汽車?其實,緬甸汽車工業十分落後,至今只有幾家汽車「組裝」廠,街上看到的汽車,八成以上都是二手進口車。

     由於來源有限,緬甸「來者不拒」什麼車都要。即使是右行國家,卻可見左駕、右駕車穿梭於街道,形成罕見的奇特景象。「緬甸司機很厲害,什麼方向盤的車都能開,」一位台商豎起大拇指說。

     在長期限制進口以及高關稅影響下,物以稀為貴,緬甸車子愈老愈值錢。「古董車滿街跑,想找台有冷氣的計程車非常困難,」東尼克汽缸床墊片緬甸總代理曾現蕙搖頭說,剛來的外國人很難適應,今年政策開放後,終於攔到冷氣車了。

舊車零件較多、維修方便,造成中古車大賣

     以重機械零件、整車進口起家的Tractor King公司總經理楊仁剛進一步解釋,汽車限制進口時代,貿易商必須報廢一台車才能進一部車,到日本標購的成本、加上關稅以及向民間蒐購報廢車的費用,讓二手車貴到離譜,一台2003年TOYOTA

     Wish,緬甸售價達414萬台幣,台灣30萬元就能買到。

     對台灣人而言,緬甸的汽車市場既複雜又難懂。例如,當地人偏好日系車種,而且愛舊車更勝於新車。去年4月,政府終於開放進口含2002年以後生產的汽車時,民眾卻基於舊車零件較多、維修更方便等理由,反而喜歡買2002年左右的車款。

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