上述訪問團已于2月14日參觀過豐田生產工廠，但是豐田工廠必須先向日本母公司呈報購車事宜後才能給出答案。同時15日也對五十鈴工廠進行參觀

莫作表示，緬甸銷售的汽車90％是從日本進口的二手車，目前全緬甸的汽車約38萬輛，其中90％的車齡超過5年，因此希望通過與泰國促投委商議，從泰國每年進口6-8萬輛汽車。緬甸的人均汽車擁有量較低，平均150人擁有1輛汽車，或者平均28個家庭擁有1輛汽車，由此可看出該國汽車市場的發展潛力很大。目前緬甸的國內生產總值（GDP）低於泰國約5倍。

緬甸的汽車稅高達165％，已與緬甸政府註冊的汽車銷售商共有40家。泰國是緬甸繼中國後最大的汽車進口國，泰國汽車將從邊境進口。同時，緬甸還需進口其他產品如食品、消費類商品等，年均進口額約8億美元。目前已經開始少量從泰國、中國進口，估計從泰國進口的商品將多於中國。

莫作說，泰國和緬甸擁有地域相鄰的優勢，而且泰國已經發展成為汽車的大型生產基地及出口基地，因此緬甸計劃從泰國大量進口汽車。緬甸新政府成立10個月以來，努力修改各項法律，包括可以允許每年進口8萬輛汽車在國內銷售。

促投委員會副秘書長措迪表示，2月17日上午，緬甸37名企業和泰國24個零配件公司協商，初期預計泰國汽車零配件企業可對緬甸出口18億銖。

來源：泰國世界日報