金鳳凰社論合作多贏共繁榮

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大湄公河次區域經濟合作(GREAT MEKONG SUBREGION COOPERATION,簡稱GMS)第四次領導人會議將於12月20日在內比都舉行。這是六國領導人出席的峰會,是一次總結過去開拓未來的盛會,也是本區域經濟合作的一個里程碑。我們歡迎這次會議在緬甸舉行,我們預祝峰會取得圓滿成功。
大湄公河次區域經濟合作(GMS)於1992年由亞洲開發銀行發起,由流域內的中國、緬甸、寮國、泰國、柬埔寨和越南等六國組成,旨在通過加強各成員國之間的經濟聯繫,促進本區域的經濟和社會發展。大湄公河次區域經濟合作(GMS)建立在平等、互信、互利的基礎上,是一個發展中國家互利合作、聯合自強的機制,也是一個通過加強經濟聯繫,促進本區域經濟社會發展的務實機制。
貫 穿大湄公河次區域的瀾滄江-湄公河是亞洲一條重要的國際河流,上游中國境內段稱為瀾滄江,下游中國境外段稱為湄公河。瀾滄江-湄公河發源於中國青藏高原唐古拉山,自北向南流經中國青海、西藏、雲南三省區以及緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南五國,於越南胡志明市附近註入南中國海,全長4880公裡。
瀾滄江-湄公河,江河自古流淌,江河串聯六國。我們山水相依,我們彼此為鄰。借用中國已故副總理陳毅元帥訪緬詩篇中的名句:“我住江之頭,君住江之尾,彼此情無限,共飲一江水。”
據悉,大湄公河次區域經濟合作(GMS)第四次領導人會議將審議批準GMS新十年(2012-2022年)戰略框架、旅遊合作戰略、信息高速公路諒解備忘錄、核心環境項目二期框架文件和行動計劃、設立GMS鐵路協調辦公室行動計劃以及交通與貿易便利化等合作文件,揭開深化大湄公河次區域經濟合作的新篇章。
深化本區域經濟合作,我們有地緣優勢。在經濟區域化、全球化的進程中,國與國之間的經濟和貿易聯繫越來越密切,“告別閉關守國、擁抱世界發展”是一個國家的必然選擇。“睦鄰友好、加強合作、共同發展”一個國家的正確選項。“以鄰為壑、捨近求遠、遠交近攻”是已被無數事實證明的錯誤戰略。中國是國際公認的世界經濟引擎之一,是企業家和商人們希望進入的13億人口的大市場。我們應該利用地緣優勢,借力乘勢,發展我們的經濟,壯大我們的國力。從2004年起,中國向寮國、柬埔寨、緬甸大部分對華出口商品提供零關稅待遇。2010年7月,中國又對33個最不發達國家原產的4762項輸華商品實施零關稅。2011年11月,在法國戛納舉行的G20峰會上,中國再次宣佈對同中國建交的最不發達國家97%的稅目的產品給予零關稅待遇。中國專家今年上半年發表的藍皮書預測,未來區域內各國貿易總額將繼續保持增加趨勢。到2015年,中國與GMS國家的貿易總額有望超過1500億美元。
深化本區域經濟合作,我們有人緣情分。從歷史長河看,本地區國家人民長期友好相處,友誼源遠流長。在文化背景、生活習俗上,本地區人民有相同的因素,有相近的風情。尤其是在邊境相鄰地帶,相同的民族跨境而居,血脈相連。這為我們開展邊境貿易、一般貿易和經濟合作提供了人文基礎和便利。
深化本區域經濟合作,我們有合作基礎。亞洲開發銀行發起的大湄公河次區域合作項目自1992年起開始實施,合作範圍包括湄公河流域寮國、緬甸、柬埔寨、泰國、越南五國和中國雲南省,涉及7個合作領域——交通、能源、電訊、環境、旅遊、人力資源開發以及貿易與投資。經過近20年的不斷努力,本區域各國在交通運輸、資源開發、農業、旅遊、環境保護、貿易與投資、人力資源開發等領域的合作不斷深化,各國貿易與投資合作步伐日益加快,中國與GMS國家間以及GMS五國間的貿易額不斷增加,商品結構日趨合理化,相互投資規模也在擴大。尤其是近5年,各國間的貿易規模和商品結構都發生了很大變化。事實證明,我們已經具備了深化本區域經濟合作的基礎。
深化本區域經濟合作,我們有開拓理由。儘管深化本區域經濟合作還面臨基礎設施、資金技術、政策配套等方面的挑戰,但是我們的發展潛力巨大,發展動力強勁。儘管本區域各國經濟發展水平存在差異,但是經濟互補性比較強。儘管西方國家依然面臨金融危機,但是我們可以依靠本區域國家相互幫助,解決發展中的問題。我們應該抓住發展機遇,加強互利合作,使國家經濟盡快發展起來,民眾生活盡快得到改善。
大湄公河次區域經濟合作(GMS)是我們的一個互利合作、共同繁榮的發展平臺。在人類發展潮流中,發展努力就像逆水行舟,不進則退。中國總理溫家寶說得好,信心比黃金重要。我們對大湄公河次區域經濟合作(GMS)寄予希望,充滿信心。我們期待,在大湄公河次區域經濟合作(GMS)的框架下,區域內國家更加積極行動起來,共同爭取一個“區域合作、利邦富民、多贏共榮”的美好明天。

大湄公河次區域經濟合作歷次領導人會議

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2002年11月3日 首次大湄公河次區域經濟合作領導人會議在金邊開幕 11月3日,首次大湄公河次區域經濟合作領導人會議在柬埔寨首都金邊開幕。

 2005年7月5日,大湄公河次區域經濟合作第二次領導人會議在昆明國際會展中心開幕。

大湄公河次區域經濟合作(GMS)領導人會議是大湄公河次區域經濟合作(GMS)的最高決策機構,自2002年起每三年召開一次,各成員國按照國名英文字母順序輪流主辦。
2002年11月3日,大湄公河次區域經濟合作(GMS)第一次領導人會議在柬埔寨首都金邊舉行。與會六國領導人總結了過去10年取得的成就和成功經驗,確認了未來10年的合作前景及承諾,進一步加強了六國夥伴關系。會議批準了《次區域發展未來十年戰略框架》,使次區域合作進入了一個新階段。會議發表了聯合宣言。會議還決定今後每3年在成員國輪流舉行一次大湄公河次區域領導人會議。會後,有關國家簽署了《大湄公河次區域便利運輸協定》諒解備忘錄、《大湄公河次區域便利運輸協定》中方加入書和《大湄公河次區域政府間電力貿易協定》。
2005年7月4日至5日,大湄公河次區域經濟合作(GMS)第二次領導人會議在中國雲南省昆明舉行,會議主題為“加強夥伴關系,實現共同繁榮”。會議通過了《昆明宣言》。與會六國簽署了便利客貨運輸、動物疫病防控、信息高速公路建設和電力貿易等多項合作文件,批準了GMS貿易投資便利化行動框架和生物多樣性保護走廊建設等多項合作倡議。會議確立了以“相互尊重、平等協商、註重實效、循序漸進”為主要內容的合作指導原則,次區域合作由此邁上新台階。
2008年3月30日至31日,大湄公河次區域經濟合作(GMS)第三次領導人會議在寮國萬象舉行。與會六國領導人圍繞“加強聯系性、提升競爭力”的主題,就加強基礎設施互聯互通,貿易運輸便利化,構建夥伴關系,促進經貿投資,開發人力資源,增強競爭力,可持續的環境管理,次區域合作與發展夥伴關系等六大方面的合作構想交換意見。會議簽署了大湄公河次區域經濟走廊論壇機制諒解備忘錄,確定經濟走廊建設為大湄公河次區域經濟合作(GMS)的一項基本戰略,並確定在經濟走廊建設中,GMS各國將南北經濟走廊、東西經濟走廊、南部經濟走廊指定為“旗艦”項目。
2011年12月20日,大湄公河次區域經濟合作(GMS)第四次領導人會議將在緬甸新首都內比都舉行。會議將通過大湄公河次區域經濟合作(GMS)新十年(2012年-2022年)戰略框架、旅游合作戰略、信息高速公路諒解備忘錄、核心環境項目二期框架文件和行動計劃、設立GMS鐵路協調辦公室行動計劃以及交通與貿易便利化等成果文件。

 

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大湄公河次區域經濟合作簡介大湄公河次區域經濟合作(GMS)是一個區域內國家互利合作、聯合自強的機制。大湄公河次區域經濟合作(GMS)是1992年由亞洲開發銀行(簡稱“亞行”)發起,由流域內的中國(雲南省)、緬甸、寮國、泰國、柬埔寨和越南等六國組成,旨在通過加強各成員國之間的經濟聯系,促進本區域的經濟和社會發展。
貫穿大湄公河次區域的瀾滄江-湄公河是亞洲一條重要的國際河流,上游中國境內段稱為瀾滄江,下游中國境外段稱為湄公河。瀾滄江-湄公河發源於中國青藏高原唐古拉山,自北向南流經中國青海、西藏、雲南三省區以及緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南五國,於越南胡志明市附近註入南中國海,全長4880公裡。
大湄公河次區域處於東南亞、南亞和中國大西南的結合部。次區域涉及瀾滄江-湄公河流域內的中國(雲南省)、緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南,面積256.86萬平方公裡,總人口約3.2億。
大湄公河次區域涵蓋了多種氣候類型,又兼具多種地理特徵,蘊藏著豐富的水資源、生物資源和礦產資源,經濟潛能和開發前景巨大。次區域內居住著多個民族,建築、風情、服飾、文化背景、宗教習俗有相同相似之處,也有各不相同各具特色的形態。次區域各國還擁有不少名勝古跡,包括中國的麗江古城、緬甸的仰光大金塔、寮國的琅勃拉邦古都、柬埔寨的吳哥窟、泰國的大王宮和越南的下龍灣等。
大湄公河次區域擁有豐富的生物多樣性資源、農業資源、水能資源、礦產資源、土地資源、人力資源、人文資源和旅游資源。由於連接中國和東南亞、南亞地區,地理位置十分重要,區位優勢特別明顯。在資源和市場方面也具有較強的互補性,充滿著巨大的貿易和投資機會,具有極大的發展潛力。從更廣闊的角度看,大湄公河次區域腹地涉及東南亞和南亞的許多國家和地區,大約擁有20億人口,是當今世界經濟最具活力的地區之一,有望成為21世紀世界和亞洲新興的巨大市場。
大湄公河次區域經濟合作(GMS)把加強經濟走廊建設作為GMS各國加速區域合作、實現本地區經濟潛力最大化的一項基本戰略。亞行2002年11月發布的《未來10年GMS經濟合作戰略框架》,將南北經濟走廊、東西經濟走廊、南部經濟走廊指定為“旗艦”項目,體現了經濟走廊在GMS經濟合作中的特殊地位和重要作用。2005年7月,GMS第二次領導人會議通過的《昆明宣言》也同意在2008年前建成東西經濟走廊,在2010年前建成南北經濟走廊和南部海岸經濟走廊。
1998年舉行的GMS第八次部長級會議就提出了經濟走廊的概念,其含義是將交通走廊的建設與經濟發展相結合,為各國之間的合作與往來提供便利。經濟走廊的發展分為三個階段:交通走廊建設階段、物流走廊建設階段、經濟走廊建設階段。
按照GMS交通運輸網路的總體佈局,目前該地區劃分為三大經濟走廊(也簡稱為“三縱二橫”,近些年來,出現先後表述不一致的現象,實際上是增加了一些延伸經濟帶,這樣就變成了“多縱多橫”,但是主乾還是“三縱二橫”,即本區域南北三縱、東西二橫)。具體為:
南北經濟走廊(南北走向三縱):1、中國昆明-玉溪-普洱-西雙版納-寮國南塔省-泰國清萊府-清邁-曼谷(簡稱“昆明-曼谷經濟走廊”);
2、中國昆明-石林-彌勒-開遠-蒙自-河口-越南老街-安沛-越池-永安-河內-海防(有的把“中國昆明-南寧-越南河內”不單獨列出作為一條經濟走廊,而是歸在這條經濟帶上);
3、中國昆明-大理-德巨集-瑞麗-緬甸木姐-臘戌-蔓德勒-仰光經濟走廊(這是近年新提法,也有人把 “昆明-加爾各答經濟走廊”大體歸在這條經濟帶上)。
東西經濟走廊(東西走向一橫):1、越南中部(峴港)-寮國中部(沙灣拿吉)-泰國東北部(彭世洛)-緬甸毛淡棉。
南部經濟走廊(東西走向一橫,也有人把南部再分為二橫):1、緬甸仰光-泰國曼谷-柬埔寨金邊-越南胡志明市-頭頓市(也有人把“泰國曼谷-柬埔寨暹粒-上丁-拉達納基里-越南波來古-歸仁”列在此條經濟帶上)。
經過GMS各國過去多年的不懈努力,沿南北、東西、南部走廊城市間的鐵路、公路、水運等基礎設施建設已初具規模,交通狀況等得到明顯改善,走廊網路的形成為本區域形成廣闊的經濟增長空間和一體化進程創造了條件。但我們也要看到,由於GMS各國政策規定的不協調而導致的這些硬體基礎設施的優勢不能得到充分發揮,與此關聯的社會、環境問題也日益呈現。如何推動利用現有的交通優勢、資源優勢和區位優勢,使其加快轉化為經濟優勢,並發揮走廊沿線地方政府的積極性,使其充分有效地參與GMS合作,將現有和未來的交通運輸走廊進一步發展為經濟走廊,形成沿線地區的經濟增長極,減少並消除貧困,支撐和帶動沿線經濟走廊帶的整體聯動發展,是GMS各國政府普遍面臨的一個挑戰。
2008年3月,大湄公河次區域經濟合作(GMS)第三次領導人會議簽署大湄公河次區域經濟走廊論壇機制諒解備忘錄。領導人會議認識到南北經濟走廊、東西經濟走廊、南部經濟走廊有很多共同的利害關系,是連接本區域內其它諸多環節的骨乾項目,其協調發展可使走廊發展的利益最大化。同時,應加速跨境便利運輸協定在走廊邊境口岸的實施,促進走廊沿線經濟活動的便利化,並加強機制安排,促進和協調GMS經濟走廊的發展。
領導人會議確認南北經濟走廊的巨大潛力和戰略意義,並將其定位為中國和東盟之間的主要貿易途徑,期待南北經濟走廊的發展途徑可以擴展到其它GMS走廊(東西經濟走廊、南部經濟走廊)。締約各方同意積極促進、支持和尋求將南北經濟走廊進一步發展為成熟的經濟走廊。
由雲南大學國際關系研究院組織編寫完成的2011年《大湄公河次區域合作發展報告》認為,經過近20年的不斷努力,中國雲南與次區域各國在交通運輸、資源開發、農業、旅游、環境保護、貿易與投資、人力資源開發等領域的合作不斷深化,並取得了重要進展,形成了政府重視、各部門配合、社會各界關註、企業積極參與的良好局面,GMS合作已經成為雲南省對外開放中合作成果最為豐富、最具國際影響力的合作機制。
報告認為,經濟走廊建設是推進GMS經濟合作的重要發展戰略,其核心是將次區域交通走廊的建設與經濟發展相結合,把交通走廊轉變為經濟走廊。報告認為,經濟走廊建設是進一步深化GMS合作的重要路徑,同時也是中國參與GMS合作的重要形式,將對中國與東盟的經貿合作產生深遠的影響。報告還認為,根據目前形勢,應率先啟動昆明-河內經濟走廊建設,著力推動昆明-曼谷經濟走廊建設,創造條件促使各方支持昆明-仰光經濟走廊建設。
報告提出,在推動南北經濟建設走廊方面,要加快基礎設施建設,與東西走廊共同形成高效便捷的交通運輸體系。即以航空為先導,鐵路、公路為骨乾,水路為補充,南北與東西走廊互相對接,形成“三縱兩橫”的綜合、高效、立體、現代交通網路體系;加快推進走廊沿線跨境經濟合作區、經濟開發區及各類綜合性、專業性市場建設,增強經濟走廊沿線經濟實力,促進民生改善,造福次區域各國人民。
自1998年GMS經濟走廊建設啟動以來,聯系緬-泰-柬-老-越的東西經濟走廊作為優先項目進展較快,而聯系中國和中南半島各國的南北經濟走廊建設則相對滯後。近年來,在中國的積極參與和推動下,南北經濟走廊建設逐漸提速,取得了新的進展。
專家們認為,建設次區域經濟走廊,對於大湄公河次區域經濟合作(GMS)各國之間加強經濟技術合作,對於加強中國與東南亞、南亞的經濟技術合作,進一步發展睦鄰互信友好關系,並逐步提高次區域整體經濟水平和實力具有極重要的現實意義和長遠戰略意義。
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大湄公河次區域經濟合作第三次領導人會議領導人宣言柬埔寨王國、中華人民共和國、寮國人民民主共和國、緬甸聯邦、泰王國和越南社會主義共和國的政府首腦與亞洲開發銀行行長齊聚寮國萬象,舉行大湄公河次區域經濟合作(GMS)第三次領導人會議。
在柬埔寨金邊和中國昆明舉行的前兩次領導人會議上,我們為大湄公河次區域規劃了一個融合、和諧與繁榮的遠景,通過了《次區域發展十年戰略框架》,提出要加強聯系性、提升競爭力和建設大家庭。我們重申了第二次領導人會議通過的GMS合作原則,強調GMS項目合作應靈活務實、註重實效。
我們註意到,全球化迅猛發展,科技進步日新月異,全球和區域貿易與投資自由化蓬勃發展,經濟一體化加快,周邊新興市場崛起。這些為大湄公河次區域的發展提供了良好機遇。同時我們也認識到仍有很多挑戰。在此形勢下,我們要進一步集中力量、深化合作,抓住機遇、應對挑戰。 我們應進一步深化合作,加快一體化建設,以充分利用GMS合作帶來的機遇,以及應對上述挑戰。
我們重申致力於實現融合、和諧與繁榮次區域的莊嚴承諾,決心繼續攜手努力、密切合作,改善次區域人民生活。
GMS經濟合作的進展1992年以來,次區域經濟合作不斷深化,成果具體實在。貿易投資與旅游日益拓展,人民之間的理解與互信明顯增加、交通等基礎設施顯著改善,貧困人口數量大幅下降。GMS合作取得的成就讓我們深受鼓舞。
我們特別註意到,次區域交通基礎設施建設取得顯著進展,東西、南北、南部三條交通走廊基本建成,《大湄公河次區域便利客貨跨境運輸協定》順利實施,阻礙人員和貨物跨境流動的壁壘大幅減少。次區域人員流動成本降低、時間縮短,跨境貨物流量增大,經濟發展機會增加,各國聯系更為緊密。我們歡迎在中越、越老、老泰邊境口岸初步實施《大湄公河次區域便利客貨跨境運輸協定》。
我們還註意到次區域各領域合作都取得了重大成果。在能源領域,我們正新建一些發電和輸電設施,為次區域開展電力貿易和建設電力市場奠定基礎;在電信領域,我們已建好次區域電信骨乾網路,次區域信息高速公路建設進入新階段;在旅游領域,我們正在制訂一項具體的行動計劃,推動在未來五年內把次區域建設成單一旅游目的地;在農業領域,我們執行一項促進農產品跨境貿易、確保食品安全、改善農民生活的項目;在人力資源開發領域,我們開展跨境傳染病防控合作以及實施金邊計劃;在環境領域,我們實施應對次區域環境挑戰的全面計劃,開展生物多樣性保護走廊的試點;在貿易投資領域,我們執行《大湄公河次區域貿易投資便利化戰略行動框架》,顯著改善了次區域商業環境。上述成就為我們進一步深化合作奠定了堅實的基礎。
面臨的機遇與挑戰以及未來行動的方向這些成就表明,GMS合作機制在促進次區域經濟、社會發展方面成效顯著。然而,我們仍面臨著疾病蔓延、拐賣人口、毒品走私、環境污染、氣候變化等威脅和挑戰。同時,我們也擁有全球供應鏈擴展、自貿區涌現、地區一體化加速和亞太經濟強勁增長等良好發展機遇。
《次區域發展未來十年戰略框架》指導著GMS過去5年的合作。我們對該戰略框架進行了審議,全面評估了我們面臨的機遇和挑戰。我們歡迎並批準了有關評估報告,同意戰略框架仍具指導意義,可作為未來5年合作的可靠指南。同時我們也應對GMS合作內容進行微調,以更好地抓住經濟全球化和區域一體化帶來的機遇。
我們還決定進一步加強在基礎設施建設方面的合作,並在以下方面加大合作力度:(一)將次區域的互聯互通轉化為競爭力;(二)改善民生,減少貧困;(三)應對傳染病、非法勞工和環境惡化等跨境威脅。
為增強競爭力,加速經濟社會發展,我們決定將改善和利用次區域的互聯互通作為未來幾年的合作重點。我們地處東亞中心,這使我們不僅能從區域一體化中受益,還能加速一體化進程。增強競爭力對於我們發揮潛力、將次區域打造成東亞經濟發展的中心至關重要。
為突出競爭優勢,我們決定將次區域各國的地理聯系性轉化為全面和可持續的連通,充分利用次區域基礎設施,擴大貿易、投資和旅游。為確保全全、有效地使用基礎設施,我們將實施一些必要的法律和法規。我們還將通過人力資源開發、可持續地管理自然資源與環境,逐步建設有利於增強競爭力的社會、環境基礎設施。我們還將在上述領域促進地方、國家和區域政策的相互銜接與協調。我們還需梳理從基礎設施建設到人力資源開發,從貿易投資到旅游推介等方面的合作項目和倡議,避免重復,加強合作的互補性、協調性和有效性。
我們贊賞啟動運輸與貿易便利化綜合推進項目,整合、加快GMS《大湄公河次區域便利客貨跨境運輸協定》和《大湄公河次區域貿易投資便利化戰略行動框架》的實施。我們敦促部長們加快實施《大湄公河次區域便利客貨跨境運輸協定》和《大湄公河次區域貿易投資便利化戰略行動框架》地區和國別行動計劃。 我們將努力為次區域貿易、投資與私營部門的發展營造有利和有競爭力的發展環境,將次區域交通走廊轉變為經濟走廊。我們將制訂有效的經濟政策,建立有效的法制和機制框架,進一步協調、優化、整合貿易投資制度。我們將促進公私部門間的合作,擴大經貿與投資,為次區域人民增加就業和收入。我們歡迎建立經濟走廊論壇,促進GMS經濟走廊的發展。
我們已採取多項措施強化GMS工商論壇的作用,並鼓勵私營部門更積極地參與該論壇。 3月30日,我們與GMS工商界代表的對話富有成效,我們指示部長們就工商界提出的擴大中小企業出口等建議採取後續行動。
我們高興地看到,GMS青年論壇已成為此次領導人會議的組成部分。青年將成長為次區域未來的領導人、決策者、專業人士、工人和農民。我們應接近他們、註視他們、傾聽他們,讓他們參與次區域合作。我們歡迎舉辦“瀾滄江-湄公河青年友好交流項目”,並期待著更多青年參與GMS活動。
2008年至2012年GMS發展行動計劃我們核準《2008年至2012年GMS發展萬象行動計劃》,並爭取在以下領域取得進展:
交通:加速GMS走廊未完成路段的建設和改造,將GMS走廊擴展為包含泛亞鐵路等在內的多式聯運通道。
能源:建立可持續和有效的能源供應市場。
電信:進一步完善電信基礎設施,通過使用GMS信息高速公路推廣信息通信技術的應用,為GMS農村地區電信的發展投入更多資源,召開GMS電信部長會,促進次區域電信事業發展。
農業:落實GMS生物能源和農村可再生能源發展倡議,擴展GMS動物疫病防控項目,便利農村地區獲得農業信息。
環境:減緩氣候變化等環境挑戰對次區域人民生活和發展的影響,呼籲加強森林保護合作。
旅游:加強自然和文化景點的可持續管理,聯合對外推介次區域旅游,強化GMS旅游協調辦公室的職能。
人力資源開發:執行新的教育、衛生、勞工及其他社會領域合作戰略框架和行動計劃,拓展和深化金邊計劃的合作領域,支持湄公學院發揮作用,強化邊境地區傳染病防控。
貿易便利化:協調和整合海關、移民、防疫等邊境部門的規章和手續,便利通關過程,促進貿易物流的發展。
投資:振興GMS投資合作,擴大工商論壇對GMS合作的參與。
我們指示部長、高官及其他政府官員通力合作,確保該行動計劃及時、有效地執行。
我們認識到,有必要動員更廣泛的支持和更多的財源來執行該行動計劃。為此,我們將:(一)加強主人翁意識,擴大國內參與GMS合作的範圍;(二)強化地方政府部門和私營部門在貿易、投資、旅游和其他經濟社會領域的合作;(三)加大力度調動財源來實施GMS合作重點項目。我們還將強化機制建設來推進GMS合作進程。
我們認可並贊賞亞行作為協調人、咨詢者和出資方在GMS合作中發揮的獨特作用。亞行的參與對GMS合作取得成果功不可沒。我們也感謝其他發展夥伴對GMS合作所做貢獻。我們要求亞行及其他發展夥伴繼續大力支持GMS合作,為GMS合作提供資源和智力支持,把次區域建設成亞太經濟一體化的樞紐。
15年來,大湄公河次區域發生了翻天覆地的變化,各國經貿聯系趨於密切,地理連通日益改善,人力資源和機制建設投入增多,大家庭意識上升,互利合作的願望增強。這些變化使我們的國家和人民受益良多。在此過程中,GMS合作機制發揮了重要作用,做出了突出貢獻。
我們承諾在鞏固合作成果的基礎上,譜寫GMS合作的新篇章。次區域的未來掌握在我們手中,我們將深化合作,加強協調,團結一心,共同為實現一個融合、和諧與繁榮的次區域做出不懈努力。

回應已關閉。

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