緬甸86億美元建新港

2012年1月27日 05:33:08 大公報  
緬甸政府投入86億美元,在該國南部土瓦(Dawei)興建深水港和工業園區,以滿足亞洲市場需求,同時藉以提升國家的區域經濟影響力,促進本土經濟發展。有專家預測,土瓦港建成後,可成為區域重要的工業樞紐中心。\本報實習記者 陳美卿

負責土瓦港工程的泰國最大建築公司意泰開發公司(Italian-Thai Development Co.)去年完成泰國邊境至緬甸土瓦的通路工程。緬甸新港口的融資計劃在今年完成,該港口與工業園的總面積將是泰國最大工業園區的16倍。

泰國最大工業組織─泰國工業聯盟的一名負責便利化貿易的主管宋拉特表示:「過去緬甸政府比較封閉,現在開放很多。緬甸低廉的勞動成本和豐富的自然資源,讓許多泰國公司看到機遇。」土瓦計劃的推行,也展示了緬甸這個亞洲最貧困國家之一,正在努力轉變成為全球經濟增長的區域推動力。

泰國公司從中獲利

安本資産管理公司泰股投資部門主管華納畢里士鹹在曼谷表示,如果項目按計劃實行,泰國的大型建材公司暹羅水泥公司會因此獲利。「緬甸越來越開放,泰國和緬甸又那麼近,泰國公司定能從中獲利,因為項目的實施將會需要很多建築材料和水泥。」他説。

緬甸總統登盛與泰國總理英祿去年12月在一次會議上曾討論土瓦項目。今年1月7日,泰國派出由多位部長組成的代表團訪問緬甸土瓦。14個月前,意泰已經與緬甸政府簽署了一份長達60年的土瓦特許開發權合同。

意泰旗下的土瓦發展公司(Dawei Development Co)總經理甸納潘透露,泰國土瓦訪問團成員當中,包括了曼谷銀行、泰京銀行和暹羅商業銀行的幾名主管。他指出,有意投資土瓦項目的公司還有馬來西亞國家石油公司和日本的三菱公司、三井集團和住友商事。

負責監督項目進程的宋猜特表示:「日本的製造公司,如汽車製造商豐田和本田,一直視泰國為生産基地,所以他們很希望利用土瓦生産泰國工廠所需的零部件。」

緬甸總統登盛的一名顧問Nay Zin Latt表示:「緬甸可以成為一些經濟部門的區域樞紐。我們的戰略位置會吸引不少投資者。因為我們低廉的成本競爭優勢,商品貨物的進出會變得更加便捷。」

新港專注石化運輸

據國際貨幣基金組織數據顯示,2008年至2011年緬甸的平均國內生産總值(GDP)增長為4.9%。若依靠天然氣出口貿易增加,同時完善與中國、印度和其他東南亞地區的貨運連接,應會促進緬甸的GDP增長。

過去十年,緬甸的天然氣産量翻了兩番,2010年達121億立方米,相當於中國産量的八分之一。與鄰國泰國的氣體貿易,已使得泰國成為緬甸最重要的貿易夥伴。

研究區域物流的泰國國立政法大學助理教授賓奴育認為,土瓦港將會專注於石油化學産品運輸,而非集裝箱貿易。「土瓦更可能成為一個以處理油氣産品為主的工業港。」他説。

馬士基航運亞太區首席執行官庫奴臣表示,如果緬甸政府願意對外開放,公司將在緬甸拓展業務。

意泰公司表示,土瓦深海港建成後,將會處理逾2億噸的貨物吞吐量,而泰國最大港林查班港2009年的吞吐量為4700萬噸。

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