中緬公路中國段改造完成昆明到印度僅十余小時

今日獲悉,作為中緬公路國際大通道改造重點路段,雲南 保山 至龍陵高速公路將在今年九月全線通車,屆時雲南通 往南亞、東南亞的公路中國境內段將全程實現高等級化。

據介紹,橫跨怒江 大峽谷 的保山至龍陵山區的道路一直是中緬公路國際大通道的瓶頸,這一百二十多公里的山路從山頭盤旋到怒江大橋,再盤旋而上到對岸的高黎貢山,道路曲折、路況復雜。

全長七十六公里的新路建成通車後,從保山至龍陵的行程將從三個多小時縮短到一個多小時,保山到騰沖 的行程也將縮短到一個多小時。

保龍高速公路是國道三二〇線上海 至瑞麗 公路和杭州 至瑞麗國家高速公路的一段,也是雲南省通往緬甸 曼德勒 、仰光 和南亞印緬孟地區的國際大通道的重要組成部分。此前,雲南省已經把中印公路(史迪威公路)的騰沖至緬甸密支那段改造一百八十多公里二級路。保龍高速公路建成通車後,從昆明經大理 、保山、騰沖前往緬甸密支那的公路將全程高等級化,實現十二小時到達。

據了解,中國通往南亞國家的交通線路中,保山是通往印度陸上交通條件最優越、路途最短的通道口。如果按昆明到保山市下轄的騰沖縣修築高速公路的里程、騰沖到密支那修建二級公路的里程計算,從昆明經騰沖、密支那到緬印邊境的班哨,再到印度雷多只有一千二百餘公里。相比較繞道馬六甲 海峽的六千公里海路要近四千八百餘公里。如果全部建成高等級公路,從昆明到雷多全程僅只需十多個小時。因此,保龍高速公路的通車,將促進滇緬印商貿和旅遊的迅速發展。

雲南省貿促會-譚雲告訴記者,“保山至龍陵高等級公路通車,對雲南與緬甸、印度的貿易有多大促進作用,現在還不好說。但其對滇緬印旅遊業的推動作用,無疑是巨大的!”而云南省商務廳-隴文則認為,雲南連接南亞的陸路交通暢通,從長遠看,這對發展滇緬、滇印貿易將產生積極作用。隴文說:“一些商業嗅覺靈敏的緬甸、雲南商人已開始利用這條陸路通道展開貨物貿易。”

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